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        唯一有些可惜的，便是由于车内被塞了太多的机械零件，因此整个车体显得十分笨重、而且巨大；

        但严格来说这也并不算什么坏事儿，毕竟驾驶者为巨魔，车子不大还坐不下呢。

        正是在这个工具及其衍生物的帮助下，试验轨道的建设才会如此之快，不然光凭徒手去进行的话，效率真的快不到哪里去。

        当百米轨道建成后，巫医们先是制造了一个巨大的车厢，并尝试着将其放在了轨道上；

        然后他们又给驼鹿们带上了辔头，指挥着它们开始在轨道上前进，由于摩擦力大降的原因，同样数量的驼鹿居然带动了比以往多出了数倍重量的物资，实现了相对高速、平稳的运行。

        前进十分理想，可刹车时却出现了问题....或者从一开始，这玩意儿就没有设计刹车；

        由于轨道只有百米长度，对于驼鹿们而言，这仅仅就是几个呼吸功夫就能跑完的距离，哪怕背后拉着超过百吨的物资，也要不了多长时间。

        于是在路的尽头‘列车’脱轨了，幸好跟随着的巫医当即就反应了过来，直接解开了连接着车身的缰绳，才没有造成不可挽回的结果。

        刹车的问题并不好解决，涅斯塔只能上笨办法，也就是在车厢下每一组咬合轨道的凹槽形木轮两侧加装盘形制动片；

        在需要制动车厢之时，将完全靠手动拉闸来实现‘分节刹车’效果，外加前方‘驾驶员’对驼鹿的控制，总算能使之顺利停下。

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